汽車修補漆：汽車油漆有幾層
一般全新車總共涂裝4層油漆：
1、電泳漆層：這兒要提一下在電泳漆層之前有一個工序是對鈑金磷化的，首要是在鈑金外表構成一層不溶于水的磷化膜，維護鈑金金屬，提高防腐蝕能力。電泳漆層涂裝是將整個車身全部泡到電泳池里邊，無死角翻滾侵泡，首要作用是防銹、防銹、是車身防銹的底層。
2、中涂底漆層：其實電泳漆層往后并不是直接上中涂底漆，我們知道整個轎車，容易遭到腐蝕的是底盤，并且是嚴峻，所以轎車底盤會再上一層反腐漆，雙重維護，即“底盤裝甲”。之后中涂底漆層，首要起填充作用，填充一些凹陷和小瑕疵，作為色漆層與電泳漆層隔離層，可以提高色漆層的裝飾性。當然肯定也有防腐作用的，
3、色漆層：這一層就是轎車油漆色彩的展示，有素色漆、金屬漆（含金屬顆粒的漆）。
4、清漆層：維護色漆層，增加光亮度。耐紫外線、耐候性強。
以上是歸于轎車原廠漆涂裝漆層。除了色漆層不需求烘烤，其他三個漆層需求烘烤，人們把這種涂裝工藝叫做“四涂三烤”，烘烤溫度需求到達170℃以上。傳聞現在有轎車廠商選用“三涂二烤”，去掉了中涂底漆層，這種轎車涂裝工藝將大大保護環境和節能。
轎車油漆修補涂裝一般是這5層油漆，僅僅使用的資料不同。分別為：環氧底漆層，原子灰層、（中涂底漆層）、色漆層、清漆層，為什么我半途底漆層要打上括號呢，就是由于有些不正規的為了節約成本會換成紅灰，乃至省掉掉。因而轎車油漆修補，廉價沒好貨（活）。好活不廉價。
文章源自：汽車修補漆 http://www.jinliangxincai.com
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08-25
汽車修補漆的常見問題
1.為啥每一次噴完漆，表層清漆的橘紋好重啊?到底為什么呢?怎么可以防止降低呢?答：清漆的稀度、噴漆槍的出漆量、標準氣壓的尺寸、噴的技巧，常有說道，弟一你清漆過濃了，我便是按2比1的占比，清漆2.環氧固化劑1，噴終一條天分加點油漆稀釋劑; 二種 便是你噴清漆的那時候走槍太稀了，槍要壓著走。2. 噴銀粉漆，怎么噴可以讓顆粒物超過細?答：需看轎車油漆本身是粗銀還是細銀，要是用的是細銀，即
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06-05
汽車修補漆廠家告訴你水性涂料的問題
1.嫻熟的油漆涂裝技工，需求多久才華把握水漆的操作？ 一般小于半響的操練和了解就可以基本把握，三天就可以嫻熟。 &n
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05-31
清遠汽車修補漆公司告訴你噴漆有哪些步驟
汽車噴漆流程 （1）車體作防銹及內部噴涂：視車身情況由鈑金工完結。 （2）打磨及修飾斜邊：運用P60~180#砂紙打磨車身上通過鈑金修補及需要原子灰的當地。 （3）除塵、清潔：運用壓力槍及除硅清潔劑鏟除車身上的微塵及污漬。
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05-12
為什么汽車修補漆會缺乏光澤？
在原本平坦光滑的轎車漆面上，假如出現在外表上短少光澤的狀況，特別是在做轎車油漆護理的進程傍邊，可以在顯微鏡下觀察到外表是粗糙的，這是什么原因所形成的呢？轎車修補漆在這兒就和我們簡略的剖析如下： 一、底漆附著力差，或底漆未全部固化就在其上噴了面漆。 二、油漆保運用的資料質量太差或類型不對或者運用了其他不配套的添加劑 。 三、因為溫度太高或太低，涂層單調速度太慢。 四、油漆分配或噴涂方法不